นิสสัน อัลเมร่า ดีพอในราคาพอดี
อัลเมร่าใหม่ รุ่นปี 2022 รถอีโคคาร์แบบซีดานรุ่นที่สองของค่ายนิสสัน เพิ่งจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา โดยนิสสันจะมีรถรุ่นอัลเมร่า ให้เลือกซื้อได้ทั้งหมด 5 รุ่น คือ รุ่นอี ราคา 509,000 บาท, รุ่นอีแอล 559,000 บาท, รุ่นวี 619,000 บาท, รุ่นวีแอล 649,000 บาท และ รุ่นวีแอล สปอร์ตเทค 669,000 บาท
ส่วนนิสสัน อัลเมร่า ที่ทาง “เดลินิวส์” ยืมมาลองขับในครั้งนี้เป็นรุ่นวีแอล สปอร์ตเทค ที่ถูกเพิ่มความสปอร์ตพรีเมียม ด้วยการพ่นสีตัวถังแบบทูโทนและค่าตัวอยู่ที่ 684,000 บาท โดยราคาที่เพิ่มขึ้นมาอีก 15,000 บาทนั้น แบ่งเป็นตัวรถสีขาว สตอร์ม ไวท์ ต้องเพิ่มเงินอีก 10,000 บาท ส่วนหลังคาสีดำเงาเพิ่มเงินอีก 5,000 บาท
ในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกจุดที่ทำ ให้รู้สึกประทับใจนอกเหนือจากดีไซน์ของกระจังหน้าแบบวี-โมชั่น กับไฟหน้าแบบแอลอีดีที่มาพร้อมกับไฟระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติและไฟแอลอีดี ซิกเนเจอร์ ไลท์ทรงบูมเมอแรง ทั้งที่ไฟหน้าและไฟท้ายเช่นเดิม แล้วสัดส่วนระหว่างความยาวกับความกว้างของตัวถังลดลงก็ช่วยทำให้อัลเมร่ารุ่นที่ 2 ดูทะมัดทะแมงแบบสปอร์ตซีดาน ต่างจากรุ่นก่อนที่มีส่วนหน้ารถแคบแต่ช่วงตัวรถยาวดูแล้วเหมือนรถลีมูซีนย่อส่วน
นอกจากนี้ อัลเมร่า รุ่นวีแอล สปอร์ตเทคนั้นก็ยังได้รับการตกแต่งให้มีความสปอร์ตพรีเมียมยิ่งขึ้นด้วยกันชนหน้า/หลังทรงใหม่ และเพิ่มความโดดเด่นด้วยวัสดุสีเงินที่ชายด้านล่างกับเปลี่ยนลวดลายของกระจังหน้าใหม่ แต่เสียดายตรงที่ไม่ได้ใส่สเกิร์ตข้างใต้แนวประตูมาให้ด้วยซึ่งน่าจะทำให้อัลเมร่าดูเท่ขึ้นกว่านี้
สำหรับล้อยังคงใช้ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วเช่นเดิม แต่เปลี่ยนลายใหม่มาเป็นแบบ 5 แฉกก้านคู่ สีทูโทนดำ/เงิน ใส่อยู่กับยางขนาด195/65R15 ประตูคู่หน้าเปิดล็อกด้วยระบบกุญแจรีโมตอัจฉริยะ กระจกมองข้างไฟฟ้าปรับพับอัตโนมัติ ตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงาพร้อมไฟเลี้ยวแบบแอลอีดี กรอบหน้าต่างและหลังคาพ่นสีดำเงา กระจกหน้าต่างทั้ง 4 บานเปิด/ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบเฉพาะด้านคนขับ กระจกบังลมหลังมีระบบไล่ฝ้ากระจกหลังแบบตั้งเวลา สายอากาศวิทยุแบบฝังกระจกหลังและไฟเบรกดวงที่ 3 ท้ายรถติดสปอยเลอร์หลังทรงสปอร์ตสีดำเงา ฝาท้ายเปิดด้วยรีโมตภายในมีพื้นที่บรรทุกได้มากที่ใต้พรมพื้นไม่มียางอะไหล่แต่จะให้เป็นชุดซ่อมยางแบบฉุกเฉินมาแทนคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
การตกแต่งภายในห้องโดยสารใช้สีทูโทนเทาอ่อนกับสีดำเป็นหลักกับเสริมความหรูหราด้วยคิ้วโครเมียม คอนโซลหน้าและแผงข้างประตูบุด้วยหนังสังเคราะห์สีเทาเข้ม บนคอนโซลหน้าตั้งหน้าจอแบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับระบบแอปเปิลคาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต้ เมื่อใช้งานแอพพลิเคชั่นในมือถือ และระบบเชื่อมต่อบลูทูธ ยูเอสบี และเอยูเอ็กซ์-อิน พร้อมระบบนำทางผ่าน Google Map และระบบสั่งงานด้วยเสียง พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ารูปตัว D หุ้มหนังแท้แบบ 3 ก้านปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงปุ่มรับโทรศัพท์และปุ่มเลือกหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบทีเอฟทีขนาด 7 นิ้ว
สำหรับความกว้างขวางของห้องโดยสารด้านหน้าอยู่ระดับที่ดี เบาะนั่งหุ้มหนังสีดำแบบ QUOLE MODURE ที่มีคุณสมบัติสะท้อนความร้อน เบาะคู่หน้ามีรูปทรงกระชับรับลำตัวและนั่งสบายปรับสูงต่ำได้ด้วยระบบกลไก ส่วนทัศนวิสัยจากมุมมองของคนขับโดยรอบกว้างและโปร่งตามีมุมอับน้อย กระจกมองข้างมีขนาดใหญ่เห็นภาพได้ชัดเจน การเข้าออกจากห้องโดยสารตอนหลังก็ไม่ยาก เบาะหลังนั่งได้ 3 คนสบาย ๆ เพราะอุโมงค์กลางพื้นรถต่ำจึงไม่เป็นปัญหากับคนนั่งกลาง แต่คงจะดีขึ้นอีกมากถ้านิสสันจะทำที่เท้าแขนหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำมาให้ด้วย นอกจากนี้พนักพิงของเบาะหลังที่ไม่สามารถพับได้เลยทำให้ไม่สามารถบรรทุกของที่ขนาดยาว ๆ ได้
ในด้านระบบความปลอดภัยซึ่งจุดแข็งที่สุดของอัลเมร่า วีแอล สปอร์ตเทค ประกอบด้วยระบบสัญญาณเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์ ด้านหน้าระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบเตือนจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนช่องทางการขับขี่ ระบบตรวจจับวัตถุด้านหลังรถขณะถอยระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบช่วยเบรกหลายแบบและกล้องมองภาพรอบตัวรถแบบ 360 องศา
ขุมพลังใช้เครื่องเบนซิน HRA0 ขนาด 1.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 100 แรงม้า และแรงบิด 152 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบเอ็กซ์ทรอนิกซ์ ซีวีที ที่มีระบบ D-Step Logic ให้จังหวะการเปลี่ยนอัตราทดเร้าใจแบบเกียร์ธรรมดาในช่วงออกตัวที่ความเร็วรอบต่ำกว่า 1,600 รอบ/นาที จะมีอาการรอรอบอยู่บ้าง
แต่โดยรวมก็ยังถือว่าสามารถให้อัตราเร่งการออกตัวที่ดีน่าพอใจ ช่วงที่จะรู้สึกสนุกและมั่นใจในการควบคุมรถจะอยู่ในช่วงที่ความเร็ว 80-120 กม./ชม. เพราะถ้าขับเร็วกว่านี้จะรู้สึกได้ถึงการตอบสนองของช่วงล่างค่อนข้างนิ่ม ทำให้รู้สึกว่ารถมีอาการเบา ๆ ลอย ๆ โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้งเร็ว ๆ จะรู้สึกได้ว่าด้านท้ายของรถเอียงและโคลงเคลงเยอะไปหน่อย ส่วนการทำงานของเบรกก็จับตัวค่อนข้างเร็วประกอบกับช่วงล่างที่นิ่มก็ทำให้รถมีอาการหน้าทิ่มง่าย แต่ไม่พบอาการเสียการทรงตัวแม้จะต้องเบรกกะทันหัน สำหรับอัตราการกินน้ำมันเฉลี่ย 16 กม./ลิตร
โดยรวมแล้วถ้าชอบรถสวยแต่งเสร็จจากโรงงาน ห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบาย ราคาค่าตัวไม่แรงแต่ให้อุปกรณ์ติดรถเยอะ สมรรถนะดี เดินทางไกลไม่มีปัญหา นิสสัน อัลเมร่า 1.0 วีแอล สปอร์ตเทค ก็น่าจะเป็นอีโคคาร์คันโตอีกรุ่นที่น่าจะถูกใจคุณ.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง